AFSC 3D1X3 - آر ایف ٹرانسمیشن سسٹم



ایئر فورس کی فہرست میں ملازمتیں - AFSC 3D1X3

3D1X3، آر ایف ٹرانسمیشن سسٹمز AFSC کا نام نامزد 1 نومبر، 2009 کو سرکاری طور پر قائم کیا گیا تھا. یہ AFSC 2E1X3 کو تبدیل کرکے تیار کیا گیا تھا. آر ایف ٹرانسمیشن سسٹم اہلکاروں کو تعیناتی اور تعیناتی میں معیاری ریڈیو فریکوئینسی وائرلیس، لائن کی نظر، لائن آف نظریے، وسیع بینڈ سے، زمین پر مبنی سیٹلائٹ، اور خفیہ کاری ٹرانسمیشن کے آلات اور مداخلت کا پتہ لگانے کے نظام کو برقرار رکھنے، برقرار رکھنے، اور مرمت کرنا. ماحول. اس میں شامل ایکسپلورر، کینگنگ اور سگنل کے آلات میں کام کرنے والے ایک سے زیادہ لہرفارم نظام شامل ہیں. ٹیلی فون اور سازوسامان کے نظام.

وہ سرکٹس قائم کرتے اور برقرار رکھنے، نظام اور نیٹ ورک کنیکٹوٹی کو ترتیب دینے اور منظم کرتے ہیں.

مخصوص فرائض

اس AFSC کے مخصوص فرائض میں شامل ہے: وائرلیس ریڈیو اور سیٹلائٹ سسٹم اور سامان کی بحالی کی سرگرمیوں کو انجام / نگرانی کرتا ہے. ترقی میں کام کی نگرانی اور آواز کی بحالی کے طریقوں کے لئے مکمل مرمت کا تجزیہ کرتا ہے. بحالی کے سازوسامان، معاون سامان، اوزار، اور اسپیئر پارٹس کے لئے ضروریات کا تعین. ضروریات، اکاؤنٹس، اور سامان اور سامان میں بدل جاتا ہے. معائنہ کے نتائج کی ترجمانی کرتا ہے اور اصلاحی کارروائی کی مناسبیت کا تعین کرتا ہے.

جائزے اور بحالی کے انتظام کے اشاعت اور طریقہ کار کے مطابق تعمیل کرتا ہے. بحالی کے مسئلے کے علاقوں کی شناخت اور اصلاحی کارروائی کی سفارش کی جاتی ہے. سازوسامان کی کارکردگی اور دیکھ بھال کے طریقہ کار کو بہتر بنانے کے طریقوں کی سفارش کرتا ہے. مجوزہ ترمیم کے جواز اور عملیی کا اندازہ کرتا ہے. آریف آر ایف کے نظام کی بحالی کی سرگرمیوں کے لئے حفاظتی معیار کو تیار اور نافذ کرتا ہے.

وائرلیس ریڈیو / سیٹلائٹ مواصلاتی سرگرمیوں کی نگرانی کرتا ہے. سامان آپریشنل حیثیت کا تعین کرتا ہے. ٹرانسمیشن سسٹم سرگرمیوں کا اندازہ کرنے کے لئے ٹیموں پر کام کرتا ہے. دیگر معائنہ سرگرمیوں کی طرف سے پیش کردہ معائنہ کے نتائج کی ترجمانی کرتا ہے، اور اصلاحی کارروائی شروع کرتی ہے. اصلاحی کارروائی کی مناسبیت کا تعین کرتا ہے. جانچ پڑتال کی اور تکنیکی اشاعتوں کے مطابق اجزاء کی مرمت.

مواصلات کا سامان کے ساتھ منسلک تنصیب، مرمت، اضافے، اور ترمیم کے مسائل کو حل کرتا ہے. مواصلات سیٹلائٹ، لائن کی نظر، اور ٹراپسمیرک سکریٹر کی تکنیکوں کو سنبھالا. سسٹم کو بحال کرنے اور برقرار رکھنے کے لئے آزمائشی کا ٹیسٹ مواصلاتی جموں کے اثرات کو غیر جانبدار کرنے کے لئے اینٹی جام کا سامان اور تکنیک استعمال کرتا ہے. بحالی کے مسائل کو حل کرنے کے لۓ ترتیب ڈرائنگ، اسکیمکس، اور تصویر ڈایاگرام استعمال کرتا ہے. خرابی کا ذریعہ تعین کرنے کے لئے سازوسامان کی تعمیر اور آپریٹنگ خصوصیات کا تجزیہ کرتا ہے.

زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ کارکردگی کو یقینی بنانے کے لئے پیچیدہ سیدھا اور انشانکن طریقہ کار کو انجام دیتا ہے. عیب دار سازوسامان کو درست کرنے کے لئے ضروری مرمت کے طریقہ کار کا تعین کرتا ہے.

زمینی ریڈیو، سیٹلائٹ، اور ٹیلی ٹیلی کام مواصلات کا سامان نصب کرتا ہے. سازوسامان ترتیب ڈرائنگ کو یقینی بنانا ہے کہ سامان مناسب طریقے سے پوزیشن میں ہوں. تنصیب سے پہلے سروسز کے لئے سامان چیک کرتا ہے. جمع، مربوط، محفوظ کرتا ہے، اور ٹرانسمیٹر، بجلی کی فراہمی، اور اینٹینا اسمبلیوں جیسے اجزاء کو منسلک کرتا ہے. آزمائشیوں کی مناسب اسمبلی اور تکنیکی احکامات کے مطابق تعمیل کے لئے سامان نصب کیے گئے ہیں. آپریشن اور طنزوں میں جگہ، ایڈجسٹ، اور زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ کارکردگی حاصل کرنے کے لئے اجزاء کو سیدھ دیتا ہے.

ریڈیو فریکوئینسی مداخلت کے ذریعہ کی شناخت اور معلوم کرتا ہے.

ملازمت کی تربیت

ابتدائی مہارتیں ٹریننگ (ٹیک سکول): 3-مہارت کی سطح (شکست) کے اعزاز میں اے ایف تکنیکی اسکول گریجویشن کا نتیجہ. ایئر فورس بنیادی ٹریننگ کے بعد، اس AFSC میں ایئر مینز مندرجہ ذیل نصاب میں شرکت کرتے ہیں:

  • کورس # E3ABR3D133 01AA، کیسلر اے ایف بی، ایم ایس - تقریبا 110 کلاس کے دنوں میں اپریٹس آر ایف ٹرانسمیشن سسٹم کے ماہر کورس.

سرٹیفکیشن ٹریننگ: ٹیک سکول کے بعد، افراد اپنے مستقل ڈیوٹی تفویض کو رپورٹ کرتے ہیں، جہاں وہ پانچ درجے تک (ٹیکنینسٹین) اپ گریڈ کی تربیت میں داخل ہوتے ہیں. یہ تربیت ملازمت پر سرٹیفیکیشن کا ایک مجموعہ ہے، اور ایک نامی ایک خطوط کورس میں داخلہ کیریئر ڈویلپمنٹ کورس (سی ڈی سی). ایک بار جب ایئر مین کے ٹرینر نے تصدیق کی ہے کہ وہ اس تفویض سے متعلق تمام کاموں کو انجام دینے کے اہل ہیں، اور ایک بار وہ سی ڈی سی کو حتمی طور پر بند کر لیتے ہوئے لکھے گئے ٹیسٹ سمیت، وہ 5-مہارت کی سطح پر اپ گریڈ کر رہے ہیں، اور کم از کم نگرانی کے ساتھ ان کے کام کو انجام دینے کے لئے "مصدقہ" سمجھا جاتا ہے.

اعلی درجے کی تربیت: اسٹاف سرجنٹ کی درجہ بندی کو حاصل کرنے کے بعد، ہوائی جہاز 7 سطح (دستکاری) کی تربیت میں داخل ہوئیں. کرافٹ مختلف سپروائزر اور مینجمنٹ پوزیشن جیسے شفٹ لیڈر، عنصر NCOIC (چارج میں غیر ذمہ دار افسر)، پرواز سپرنٹنڈنٹ، اور مختلف اسٹاف پوزیشنوں کو بھرنے کی توقع کرسکتے ہیں. سینئر ماسٹر سارجنٹ کے عہدے پر فروغ دینے کے بعد، اہلکاروں نے AFSC 3D190 میں تبدیل کر دیا، سائبر آپریشنز سپرنٹنڈنٹ. 3D190 اہلکار AFSCs 3D1X1، 3D1X2، 3D1X3، 3D1X4، 3D1X5، 3D1X6، اور 3D0X7 میں اہلکاروں کو براہ راست نگرانی اور انتظام فراہم کرتے ہیں.

ایک 9-سطح اس طرح پرواز پرواز کے سربراہ، سپرنٹنڈنٹ، اور مختلف عملے کو این سی او سی کے کاموں کو بھرنے کی توقع کر سکتا ہے.

تفویض مقاماتعموما کسی بھی ایئر فورس بیس.

اوسط فروغ ٹائمز (سروس میں وقت)

ایئر مین (ای -2): 6 ماہایئر مین فرسٹ کلاس (ای 3): 16 ماہسینئر ایئر مین (ای 4): 3 سالاسٹاف سرجنٹ (ای 5): 4.85 سالتکنیکی سرجنٹ (ای 6): 10.88 سالماسٹر سرجنٹ (ای 7): 16.56 سالسینئر ماسٹر سرجنٹ (ای 8): 20.47 سالچیف ماسٹر سرجنٹ (ای 9): 23.57 سال

لازمی ASVAB مجموعی اسکور: ای 70

سیکورٹی کلیئرنس کی ضرورتخفیہ

طاقت کی ضرورت ہےج

دیگر ضروریات

  • امریکی شہری ہونا لازمی ہے
  • عمومی رنگ کے نقطہ نظر
  • ہائی اسکول کی تکمیل لازمی ہے.
  • طبیعیات اور ریاضی میں اضافی کورس ضروری ہے.